1de enero de 2014

Countryside.

 

Una Tarde de Domingo.

Sin Título.

Torrecilla. (1.919 m.)

El Torrecilla es una montaña (de la que ya les comenté algo aquí hace tiempo) de 1.919 m. situada en la Sierra de las Nieves, a medio camino entre las localidades de Marbella y Ronda. No es la máxima ltura de la provincia de Málaga, pero si es su cima más alta. Esto se explica porque La Maroma, en la región de la Axarquía, tiene cotas superiores a los 2.000 m., pero su cima se ecuentra en la provincia de Granada.

La Maroma - 2.068 m (2006)

Comentaba hace poco con ¿pixel? que había empezado el blog con intención de mostrar mis fotos al mundo entero (como si al mundo entero le importasen....) y que al final el tag que más se repite es el de despotrique, y eso no está bien.

No está bien, porque dice dos cosas: la primero que me quejo mucho y la segunda que de fotos poco, y ya que no puedo dibujar como el amigo FHNavarro o como gargon, a ver si al menos en fotografía resulta algo. Yo se que tendría que hacer un cursillo o algo así, pero mientras tanto se van a aguantar con lo que hay.

 Itinerario por la cara norte de La Maroma(2.068)

Fotos de Diciembre 2008

Nada. Tan solo un banco de un parque, un "estudio" de lineas diagonales.

El amigo cachalote me envió un postal de felicitación navideña de elaboración propia. Ya saben que a mi no me gusta que me feliciten las navidades. Bueno no es que no me guste, es que pierden el tiempo: El hipócrita espíritu navideño no va conmigo. Aun así, le pedí que me enviara una, sobre todo por tener en papel una de sus magníficas ilustraciones, aunque fuera en el tamaño de una postal. Cual fue mi sorpresa cuando al mirar el reverso descubrí la imagen que ahora les muestro. Fué un puntazo ;)

Una panorámica para su solaz y...

La que más me ha gustado de todo el mes de Diciembre. El dedo es mío.

IX. Girona.

- Hola buenas. Quería un billete, para ahora, para Gerona, quiero decir para Girona... Bueno, mire... yo... no soy de aquí, me da igual si es para Gerona o para Girona.....
- Mira, soy de Salamanca, llevo diez años aquí y te voy a dar un billete para Gerona. te parece?

Viaja. Enriquece tus experiencias.

Girona (lease LLirona). No se emepeñen en lo contrario. Ya no se dice Gerona. Ni lengua vernácula ni leches. Es Girona como Lérida es LLeida. Que quede para el recuerdo y como dato histórico. Y es que la Historia con mayúscula nos dice que en un principio fue un oppidum
romano:

hacia el 77 adC Pompeyo construyó un oppidum sobre la Vía Heráclea (actual vía Augusta de Gerona), para defenderla y luchar contra el sedicioso Sertorio, de la facción de los “populares” que se había levantado en armas en la Hispania romana contra Sila de la facción de los “optimates” que controlaba el poder en Roma.

Ya ven: desde el 77 AC ya estaban los Populares dando por saco en Catalonia... para que luego digan. Con la diferencia que los que ahora controlan el poder no son optimates sino primates o inutilitates...

La cosa varía según las fuentes si se estableció a partir del asentamiento iberico o del campamento militar romano, el caso es que su primer nombre sería Gerunda, de ahí que a los de Geron... perdón, a los de Girona se les conozca como gerundenses. Gerunda, "entre el Undarios", que era el nombre íbero del actual río Oñar. Uys! Ahora de llama RIU ONYAR. ¡Qué cosas!

Para llegar a Girona hacen uso de la guía Michelín o Campsa. Se pasan Uds. por el primer post de esta serie y ahi todo es muy sencillo. Bueno a mi me costó un huevo porque como ya dije desaparecieron las indicaciones de la nacional y terminé en la autopista, previo peaje, pero luego resulta que la autopista que circunvala a Girona es gratuita... es decir que si entran o salen pagando es que se han equivocado. ¿a que está claro?

Si vienen de Olot, vendrán por la AP-7, la nacional II no existe. Yo les aconsejaría que aparcaran en el Parc de la Devesa, si van en coche y si no que se dirigan al Pont de Sant Feliú (o Puente de San Félix, pa' que nos entendamos).

Pont de Sant Feliu y un anónimo que me estropea la foto.

Vistas del riu Onyar.


Jugando con la Sobreexposicion Nocturna.

No se por qué a un santo nacido en Mauritania y venido de Sicilia le llaman así, pero ya hemos visto que a lo largo de la historia lo de los nombres es una cosa para volverse locos. El puente o el pont que viene del parc que pasa sobre el riu, se llama así por que da de narices con la iglesia de Sant Feliu.

Iglesia de Sant Feliu. Tambié referida como Colegiata de Sant Feliú.
El encuadre coñazo se debe a que a esa distancia y con mi espectacular cámara,
solo asi entraba la torre.

Si giran a la derecha irán a la calle Calderers. Si hay muchos turistas veran que no paran de hacer el mono subiendose a una columna y besándole el culo a una leona.

No es coña. Detras del coche rojo está el numerito

La cosa tenía más gracia antes, que la escalera no estaba
y había abrazarse a la columna to' sobá y tirar pa'rriba
para dejar el beso en las nalgas del felino.

Besar el Cull de la LLeona es una de las muchas leyendas que posee Girona. Dice que aquel que quiere ser un buen gerundense y no marchar nunca de Girona o, si tiene que irse, volver, ha de besar el culo de la leona. Y la cosa es muy seria. Hay incluso un pareado que dice así:

No es buen ciudadano de Gerona,
quien no ha besado el Culo de la Leona.

Lo siento. Ignoro si el pareado tiene el mismo timbre en catalá. Se recomienda la terraza del König, que está en frente de la LLeona y hacen unas exquisitas patatas bravas.

Calle Calderers tiene de todo, pero no les parecerá la tipica calle comercial llena de tiendas y luminosos. Eso es más adelante. Calle Calderers es para pasearla y disfrutarla. Tiene una de las librerias que más me han gustado, una galeria de casi tres metros de alto con las paredes forradas de estanterias, llenas de libros... Preciosa. Siempre compro un libro allí y no se cual es el nombre... Imperdonable.

Hay un montón de callejones hasta llegar al ayuntamiento... perdón a la casa de... perdón al Ajuntament y a la Plaça del Vi. De camino verán cosas muy, muy pintorescas:

Simpático sujetapuertas.

Cosas veredes, amigo Sancho...

Puerta del Ajuntament.

En RAMBLA LLIBERTAT hay un punto de información turística. Ahí pueden autoabastecerse de toda la que necesiten y ya llegados a esta altura pueden continuar hasta llegar a los Jardins (pa' que nos entendamos: jardines) de la Muralla. Cuando yo fuí el acceso era gratuito. Se puede subir a la muralla que rodea el casco antiguo por su parte este, hacia el norte, y tener buenas vistas panoramicas de la ciudad. También se puede otear el entramando de calles del casco antiguo, subir a las torres y llegar a las espaldas de la catedral.

Sin duda alguna... las juderias.



¿Aviso a navegantes?
¿Hay penya (pa' que nos entedamos: peña.) que no se entera?
¿Divide y vencerás?

Al fondo la Catedral y a la izquierda de aprecia la torre de la Iglesia de Sant Felui.

Aquella iglesia con todas aquellas tuberías, aquellos sillares a punto de desmoronarse...
Parecía que estuviera intubada, mantenida con vida artificialmente...

"The Beguiling"

Por mucho que busqué no encontré al caballero hechizado.
Lo más aquel santo enrejado.

Arcos, arbotantes y "gárgolas" en el ábside de la catedral

Y para terminar el recorrido unas panorámicas para su solaz:

Y todo esto viene a cuento de (algo que tenía abandonado):

I. Planificar un Viaje.
II. El Viaje.
III. La Policía Municipal de Olot.
IV. Olot.
V. Beuda.
VI. La Pela es la Pela.
VII. Besalú.
VIII. Montgrony.

El Ecopost.

Querida DREA:

Parece que, cada vez que tu con toda la ilusión y el trabajo publicas una entrada "ecologica", llego yo y la jodo. Parece que no estoy de acuerdo contigo (que pudiera ser) aunque lo esté o parece ser que te viera demasiado ingenua (aunque no lo seas) con respecto a determinados temas medioambientales, ecológicos o energéticos. Al fin y al cabo el problema es simplemente económico.

Como prefiero estar a tu lado y no enfrente tuya me vas a permitir que te eche una mano y que empiece una serie de entradas bajo la etiquiqueta ecopost. Será la entrada ecológica de este blog para que tu también veas otros puntos de vista, con los cuales puedes coincidir o no.

Como ya te dije una vez, en este mundo TODO está sujeto a crítica, así que mis disculpas por la parte que me toca.

Un saludo.

jorgogi.

Y desués de la presentación el ECOPOST:

La Potencia Global del Viento.

Un estudio de la Academia de las ciencias de EEUU afirma que la energía eólica puede producir 40 veces la demanda mundial de electricidad. Por Miguel G. Corral.

Parque eólico en Carratraca.

La energía eólica es la tecnología que más ha crecido en los mercados energéticos de todo el mundo en los últimos años. En Estados Unidos, esta fuente supuso el 42% de toda la capacidad eléctrica nueva instalada en 2008.

A pesar de estas cifras de crecimiento espectacular, los aerogeneradores siguen suponiendo apenas un 2% de la potencia eléctrica estadounidense. Sin embargo, el potencial de esta tecnología renovable permitiría en la actualidad producir 40 veces más electricidad de la que consume el mundo entero anualmente, según una investigación dirigida por el profesor del Departamento de Ciencias Planetarias y de la Tierra de la Universidad de Harvard Michael B. McElroy. Sólo Estados Unidos tiene viento suficiente como para cubrir con la tecnología eólica disponible hoy en día 16 veces su demanda de electricidad.

El estudio, publicado hoy en la revista de la Academia de Ciencias de EEUU (PNAS), analiza el potencial de esta fuente de energía limpia a escala mundial gracias a los datos obtenidos por un programa del Instituto Goddard de la NASA que incluye observaciones tomadas por una combinación de satélites, aviones, globos, boyas, sondas y barcos. «En resumen, una gama de observaciones que permiten obtener las mejores predicciones meteorológicas posibles del mundo mediante análisis retrospectivos», asegura McElroy en el trabajo.

Para estimar el potencial global de la energía eólica, McElroy y su equipo tuvieron que obtener los datos globales de la dinámica de los vientos y estimar después qué capacidad de generación eólica tiene cada país del mundo, tanto en tierra como en los parques situados en el mar ('offshore'). Con el fin de que los datos fuesen lo más realistas posible, los investigadores excluyeron las ciudades y zonas altamente pobladas, las áreas boscosas, las aguas continentales y los lugares con nieves perpetuas. Además, excluyeron del estudio aquellas regiones en las que los molinos no pudiesen llegar a funcionar a un 20% de su capacidad media al cabo del año.

El estudio de las posibilidades de la energía eólica en el mar se realizó en zonas con profundidades inferiores a 200 metros y situadas a menos de 50 millas náuticas (92,6 kilómetros) de la costa.

Aunque los resultados que ha obtenido el equipo de McElroy son datos de la producción real que se podría generar con turbinas de 2,5 megavatios (MW) en tierra y de 3,6 en el mar, se trata de un estudio que busca analizar el potencial global de esta fuente de energía, pero que es consciente de que en el escenario que contempla el análisis teórico no habría apenas espacio en el mundo para otro uso del suelo. «Nuestro estudio no pretende que se cree una red mundial de parques eólicos», afirmó a 'elmundo.es' Michael McElroy, «nuestra intención principal es demostrar que algunos de los mayores potenciales eólicos del mundo están en los 10 países que son actualmente los mayores emisores de gases de efecto invernadero del mundo».

Según el investigador principal, en estos lugares, que incluyen a China, Estados Unidos, Rusia o la India, la energía eólica podría sustituir en buena medida a las plantas térmicas que queman carbón.

«Nadie propone la eólica como fuente única, una generación eléctrica puramente con viento es imposible porque es una producción intermitente», comenta José Ignacio Pérez Arriaga, investigador del Instituto de Investigación Tecnológica de la Universidad Pontificia de Comillas y, en la actualidad, profesor invitado en el Instituto Tecnológico de Massachusetts (EEUU). «Lo que no quita para que se trate de una fuente importante que puede llegar a suponer el 20% del mix energético», dice Pérez Arriaga.

McElroy, en cambio, asegura que el problema de la variabilidad de la producción se puede solucionar mediante la construcción de redes que abastezcan a grandes regiones geográficas. «Si el viento no sopla en España, puede hacerlo en el norte de Alemania o en Irlanda», dice McElroy, «con una red europea integrada se podría solucionar el problema intrínseco de la variabilidad del viento».

***

De donde se deduce que si las electricas quisieran le darían una patada a la nuclear pero ya. Pero no interesa dar energia limpia de fuentes alternativas y renovables. Interesa amortizar la inversion nuclear y si ya está amortizada seguir chupando. Porque no hay interés ecológico: Sólo hay interés económico.

Mejor que yo: Jens Hackmann

¿Y este quien es? Pues si se han fijado alguna vez a la derecha de donde suelo despotricar hay una seccion que se llama algo así como la panorámica diaria o la panorámica del día. Es un servicio que cada dia te presenta una foto panorámica que diferentes fotógrafos van subiendo al mismo. Bien, pues el Jens Hackmann es uno de ellos.

Thunderstorm moving in. Jens Hackmann (R)

Me llamó la atención (todas me llaman la atención) en especial por los colores intensos y su variación de izquierda a derecha y esa curvatura que nos muestra la tormenta en el centro. Ese rayo... Es genial.

Approaching thunderstorm from Jens Hackmann on Vimeo.

Video y toma obtenidos con una Canon EOS 5D Mark II montando un ojo de pez de 15 mm f/2.8.
La cámara cuesta entre 2.500 y 3.000 €, así que no lo intenten es sus casas. Que no lo intenten, que el ojo de pez sale a unos 700 €. Háganme caso.

Y esto del rayo ya lo quiero enlazar con otra imgen que me gustó muy y mucho viendo un documental ("Diario de Tornados") que es una tormenta eléctrica desde el espacio, vista la tierra en su zona de noche. Precioso:

Donde esta Walli?

¿Se acuerdan de aquellas archifamosas láminas de lugares diversos, en los que había que encontrar a un tipo con gafas y jersey a rayas blancas y rojas? Pues esto es lo mismo, pero a lo bestia. Busquen el detalle, busquen...

http://xrez.com/

Por cierto, y para que el título no desentone con el post, más aun, :P ...lo último de Pixar para este verano:

Un Día en las Carreras.

La conciencia de mi amigo Ignatius me llamó un buen día y me preguntó: ¿tengo entradas VIP para las carreras de Jerez, hace? Pregunta retorica que no obtuvo respuesta por supuesto...

Pues eso, allí estábamos: en el circuito de velocidad de Jerez y con entrada VIP. ea!

Aparcamos dentro y lo primero q me llama la atención es este coche, que no había visto antes, de la marca alemana. Premonitorio. Es el modelo GT de la marca. Y es que GT es lo que íbamos a ver.

Llegamos cuando se estaba dando la vuelta de calentamiento. Todos los coches salen de boxes y realizan un vuelta la circuito hasta llegar a la recta de salida. El sonido de los motores es ensordecedor. Apabullante. Es una excitación.

Esta es la parrilla de la segunda carrera correspondiente al campeontao de GT y GTB, vista desde el techo del edificio central. La primera se celebró el día antes por la tarde.

Ese Porsche numero 51, modelo 997 GT3 es el que íbamos a apoyar, por lo de las entradas VIP, ya saben... pilotado por Álvaro Fontes y Fernando Servillera.

Mi "desilusión" fue que la salida era lanzada. los coches no salen parados, si no que arrancan a circular tras el coche de seguridad. una vez q este se retira se pisa el acelerador a tope y los caballos de potencia son los encargados de hundirte contra el asiento.

Mientras la trastienda de la carrera, permanece muda, abandonada...

Esta es la curva que antecede a la recta de meta. en ella se relaizan la mayoría de los adenlantameintos, apuradas de frenada...

... y salidas de pista. Donde unos caen, otros prevalecen.

Una foto que me gustó.

Una pena ver este Lamborghini asistido por la grúa....

Impacta la pasividad de los comisarios de pista y esos coches a esa velocidad a tan solo unos pocos metros, como si nada...

No es porque fuera yo, pero era inevitable. Aquel Porsche 51 fue el ganador.

Álvaro Fontes y Fernando Servillera con su Porche 997 GT3 vencen en la última carrera del campeonato de GT celebrada este fin de semana en Jerez.
El equipo granadino ha conseguido imponerse en la última carrera del campeonato de España de GT, en la categoría de GTB, de una manera aplastante en lo que ha sido un excelente final de campeonato ya que el equipo ha conseguido estar en el podium en las últimas citas. Lo que en un principio era un año de aprendizaje para todo el equipo en este campeonato de España.
En la carrera de ayer el Porsche de Betonmaschinen pilotado por Álvaro Fontes partía en segunda posición de la categoría de GTB consiguiendo mantenerla durante todo su relevo. El cambio de piloto se realizaba de manera magistral por todos los integrantes del Team BM, consiguiendo adelantar al equipo que tenía la primera posición hasta el momento en esta maniobra. A partir de este momento y con Fernando Servillera al volante del 997 GT3 conservarían la primera posición hasta el banderazo final.
Gracias a los excelentes resultados obtenidos en las últimas carreras del campeonato, Fernando Servillera ha conseguido acabar en un meritoria cuarta posición, a tan sólo dos puntos del tercer clasificado, de ésta tan competida categoría de GTB en la que participan pilotos de toda Europa. Esto hace plantearse al equipo afrontar la próxima temporada con el objetivo de intentar luchar por el título.
Los podiums conseguidos en las últimas pruebas del campeonato de GTB hace que las miradas del Team BM estén puestas en la próxima temporada en el objetivo de luchar por la primera posición, ya que el objetivo de esta primera temporada estaba basado en experimentar, pero el haberse quedado a tan sólo dos puntos del podium, alberga unas expectativas que se hubieran firmado al inicio de temporada.
Tanto Fernando como Álvaro están supersatisfechos por el resultado obtenido, pero como buenos pilotos no se conforman, ya que la miel del podium le ha rozado los labios, lo que al automovilismo granadino deja un sabor especial. Tenemos que esperar al próximo año, pero tenemos la garantía de un equipo consolidado que nos va a seguir dando grandes satisfacciones.

Y despues de la carrera y del podio, a ver el garaje. Era dificil decidirse por uno...

...los miraras por donde los miraras. Ferraris, Porsches, Lamborghinis. Hasta un Viper!

hay marcas que a pesar de la cinta americana no pierden su "elegancia".

De todas las fotos que tiré, esta mi preferida. Una solo pensamiento: La velocidad.

en los camiones cabe de todo. estos son los de F3

Sin palabras. Se ve bonito lo mires por donde lo mires. Es inevitable que se te vuelvan los ojos.

Esta es, según me dijeron , la broma que estaban gastando a un mecánico que dejaba el equipo: es la despedida de los compañeros. Estuvo como 20 minutos dando vueltas por la linea de boxes atado de pies y manos

No pensarían escaparse sin la consabida panoramica de turno, verdad?